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重卡司机

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 楼主| 发表于 2013-1-7 15:41 | 只看该作者
   首先声明,图片全部为日本车,带有强烈民族民族情绪的请移步,乱喷的请移步,只看车不谈政 治,谢谢!
   五十铃算是在中国比较常见的进口车,尤其是天皇100P系列轻卡,可以说是跑遍了中国大江南北,90年代开始绝大多数轻卡都模仿或者使用五十铃技术,以至于这个品牌家喻户晓。不仅仅是轻卡,重卡同样名不虚传。最经典的TD72,以极强的可靠性称著,曾在驻 西 藏 部 队 服 役了20年!其质量可见一斑!后期的FSR,FVR,E系列拖头,C系列专用车也红遍全国,大城市大家可能会经常看到五十铃的C系列搅拌车和混凝土泵车。大概2003年左右,欧曼重卡也将驾驶室由原先北奔改成了五十铃驾驶室,不看前脸,几乎一模一样。
   好了,下面开始上图,直播开始。
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发表于 2013-1-7 15:46 | 只看该作者
快!快快!

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 楼主| 发表于 2013-1-7 15:53 | 只看该作者
【原帖由bush306于2013-1-7 15:41发表在顶楼

   首先声明,图片全部为日本车,带有强烈民族民族情绪的请移步,乱喷的请移步,只看车不谈政 治,谢谢!
   五十铃算是在中国比较常见的进口车,尤其是天皇100P系列轻卡,可以说是跑遍了中国大江南北,90年代开始绝大多数轻卡都模仿或者使用五十铃技术,以至于这个品牌家喻户晓。不仅仅是轻卡,重卡同样名不虚传。最经典的 ...


   先看看最经典的TD72系列!
  这是我们这某国有金矿80年代进口的DVR单桥自卸,这车一直用的2010年底才报废!发动机具体型号不清楚,可能是6Q系列,马力160,5档变速箱,气顶油刹车。听老司机讲,TD72可以说是日本重卡质量的巅峰之作,在五十铃系列中是质量最好的。跑得飞快,拉12吨重车就能跑90以上,空车时速可达100以上。在哪个时代能跑100的车绝对是好车。5档变速箱档位偏少,但是1档的输出扭矩很大,很少陷车。气推油刹车很给力,比90年代的老解放141,东风140好的太多!最重要的是,整车质量过硬,小毛病也少有。
344.jpg 5466.jpg ISUZU1.jpg psu.jpg

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发表于 2013-1-7 15:56 | 只看该作者
真够老啊!!!

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发表于 2013-1-7 15:56 | 只看该作者
小日本的技术不服不行!!!!!!!!!

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发表于 2013-1-7 16:05 | 只看该作者
比我年龄都大了

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 楼主| 发表于 2013-1-7 16:06 | 只看该作者
【原帖由bush306于2013-1-7 15:53发表在2楼



   先看看最经典的TD72系列!
  这是我们这某国有金矿80年代进口的DVR单桥自卸,这车一直用的2010年底才报废!发动机具体型号不清楚,可能是6Q系列,马力160,5档变速箱,气顶油刹车。听老司机讲,TD72可以说是日本重卡质量的巅峰之作,在五十铃系列中是质量最好的。跑得飞快,拉12吨重车就能跑90以上,空车时速可达10 ...



   TD72的宣传广告!








   川藏线上的TD72



  • kayouDGM4 发表于2018-4-27 17:34
      以前我们这里的五加零基本就这些,基本都是国营运输公司,西藏几个队,格尔木3个队,还有总后部队几个团都用这种长鼻子载重8.8吨,很牛B了一段时间,直到东风平头出来后,才慢慢少了,很耐用跑得不快但是路不好的便道上好用,在便道上他随便过,康明斯只能看看。

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发表于 2013-1-7 16:09 | 只看该作者
速度啊,F5刷新中...................

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发表于 2013-1-7 16:09 | 只看该作者
【原帖由bush306于2013-1-7 16:06发表在6楼




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   川藏线上的TD72

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80年代我们这的油田用的就是这个车,好车

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 楼主| 发表于 2013-1-7 16:12 | 只看该作者
【原帖由bush306于2013-1-7 15:41发表在顶楼

   首先声明,图片全部为日本车,带有强烈民族民族情绪的请移步,乱喷的请移步,只看车不谈政 治,谢谢!
   五十铃算是在中国比较常见的进口车,尤其是天皇100P系列轻卡,可以说是跑遍了中国大江南北,90年代开始绝大多数轻卡都模仿或者使用五十铃技术,以至于这个品牌家喻户晓。不仅仅是轻卡,重卡同样名不虚传。最经典的 ...


   记得在CCAV的新闻联播上也多次见到TD72,中东,非洲,东南亚···都有他的影子,曾经有个本田摩托车的设计师说过,“有人类定居的大洲就有我们的汽车摩托车。”这句话一点也不夸张,上图,看看世界各地的TD 72
12345.JPG psb.jpg
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